Lohnt sich der Aufwand? Weiß nicht ob Einspritzer

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: Danke Dir für Deinen schnelle Antwort, : bin nun am Überlegen, ob der Aufwand noch vertretbar ist. Könnte nämlich über einen Bekannten an einen günstigen Ritmo-Motor kommen. Er soll erst 75000 auf der Uhr haben, ob er jedoch eine Einsprtitzanlage besitzt weiß ich leider auch noch nicht,.... : ....was meint Ihr, würde sich der Umbau,...auch zwecks des Leistungszuwachses lohnen? : Könnte den Motor zu einem Freundschaftspreis von 200 Euro bekommen. : Viele Grüße u. Dank! : joggi : : : Hallo Joggi, : : ansich ja, er passt. : : Allerdings gibt es einiges zu ändern. : : Wenn es ein originaler Ritmo-Motor ist, hat er auch den Verteiler hinten am Nockenwellen-Kasten. : : Das geht so nicht mehr, weil der Spider an der Stelle die Spritzwand hat. Also muß der Verteiler dann vom Nebenwellenantrieb ( neben dem Ölfilter und bei Dir verschlossen )angesteuert werden. : : Du kannst natürlich auch einfach die Nockenwellen-Kästen tauschen - mußt dann aber auch Deine Wellen nehmen und dann sind´s keine 130PS mehr. : : Alternativ sind dann zwar noch Nachrüstwellen denkbar, aber das ist meistens teuer. : : Dann mußt Du die Ölwannen tauschen, denn die vom Ritmo ist zu hoch. : : Da dann auch der ölpumpenfuß in der Ölwanne zu lang ist, mußt Du den auch tauschen. : : Das sind die Hauptänderungen. : : Was das allerdings für eine Einspritzanlage ist, die da drauf sein soll, ist ja noch unklar. : : Zur Einspritzanlage gehört auch ein Steuergerät, daß passen sollte.... : : Wie sieht´s mit der Zündung aus? : : Der TC-Motor gibt der Zündung das Signal über einen sogenannten Hallgeber an der Kurbelelle ( d.h., daß der Verteiler nur verteilt, aber keinen Unterbrecherkontakt hat). : : In meinen Augen ist das ansich sogar besser, aber es bedeutet halt das Übernehmen der ganzen Ritmo-Zündung mit anderen Steckern, dem Verteiler unten, usw. : : : :

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